תמונות של תאונות הדרכים בעכו , עם אופניים חשמליים , בשנה האחרונה .
השאלה איך מתכוונים למנוע מילדים מתחת לגיל 16 לרכב על אופניים חשמליים בהתאם לתקנות החדשות ?
בשבוע שעבר, 9 במרץ, אושרו בועדת הכלכלה בכנסת בראשות ח"כ איתן כבל, תקנות חדשות הקובעות כי על אופניים חשמליים יוכלו לרכב רק בני נוער מגיל 16 ומעלה. המשמעות היא, כי ילדים ובני נוער מתחת לגיל 16 אשר ירכבו על אופניים חשמליים - יעברו על החוק.
בכל עיר ישנם אלפי ילדים ובני נוער בגילאי 10-16 וחלק גדול מהם בעלי אופניים חשמליים. על פי שר הפנים, אריה דרעי, יוענקו סמכויות האכיפה על חוק האופניים החשמליים גם לפקחים העירוניים. כלומר, למעשה, ראשי הערים הם האחראיים על כך שילדים ובני נוער מתחת לגיל 16 לא ייסעו על האופניים החשמליים בעיר.
מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני מכון גרטנר נמצא כי מגמת העלייה במספר הנפגעים בתאונות דרכים עם אופניים חשמליים וקורקינטים ממונעים הולכת וגדלה בכל שנה.
בחציון הראשון של שנת 2015 אושפזו בבתי חולים 213 בני אדם בתאונות אופניים חשמליים לעומת 70 בני אדם שאושפזו בתקופה המקבילה בשנת 2014 -פי שלושה יותר. 90% מהמאושפזים היו הרוכבים עצמם ו-10% הולכי הרגל, כאשר אחד מכל שלושה שאושפז היה ילד מתחת לגיל 14-גיל אסור לרכיבה.
שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אישור העלאת גיל הרכיבה ל-16 הוא צעד מבורך ונכון, במיוחד נוכח המעורבות הגבוהה של ילדים מתחת לגיל 14 בתאונות אופניים חשמליים וקורקינטים ממונעים. אנו מצפים מראשי הערים לדאוג לאכיפה עירונית בנושא בכדי שהחוק החדש יהיה אפקטיבי וכן לבצע פעילויות הסברה לנושא בכל בתי הספר בעיר".
