עכו האומללה כל פרויקט טוב מורד מייד על ידי רודפי בצע ואפורטוניסטים
הרעיון של מר זלמן שרר הוא בר קימא וכל בר דעת מבין עד כמה
הוא תועלתי מכל הבחינות
חבל חבל מאוד שאין אף אחד עם ב....... שיתעקש ויעשה מעשה

לדעתי תחילף תחבורתי נוסף מעכו לחיפה ,ואף יותר מהיר מעוקף הקריות........

קיים מונופול הנמלים ! הם השולטים, הם הקובעים ועל פיהם יישק דבר!
בנוסף, זה מספר שנים הממשלה מנסה להקים נמל פרטי מתחרה למונופולי הנמלים
אך ללא הצלחה בגלל התנגדותם העזה של מונופולי הנמלים - המכונים גם הוועדים החזקים!
מדינת חלם מושחתת!

שידור TV : בונים במרינה בעכו , רציף עגינה לקו שיוט סדיר עכו-חיפה

ביום בהיר עם ים שקט , רואים סימנים בשטח המרינה בעכו , שהתחילו לבנות רציף עגינה, עבור 2 ספינות בגודל של ספינת התיירות מלכת עכו . במקביל בונים רציף גם בחיפה .
מהרציף החדש במרינה בעכו , יופעל קו שיוט סדיר בין עכו לחיפה. עד כה, תיירים אשר היו מעוניינים להפליג בקו, נדרשו לבצע הזמנה מיוחדת. על-פי התוכנית, יתקיימו כשתי הפלגות ביום מכל כיוון בעלות של עשרות שקלים בודדים לאדם. זמן הפלגה אורך כחצי שעה וקיבולת הנוסעים בכל ספינה יכולה להגיע עד לכ-220 מקומות.

מדובר בפרויקט של כ 10 מיליון שקלים , על פי סיכום בין מספר גורמים , משרד התיירות באמצעות החברה לפיתוח עכו העתיקה , משרד התחבורה וראשי עיריות חיפה ועכו , שמעון לנקרי ויונה יהב .
משרד התיירות משקיע כמיליון שקלים בשדרוג התשתיות בנמלי עכו וחיפה. העיריות תסייענה בשיווק קווי השיט ובהכללתם בכרטיס המשולב המציע סיורים באתרי התיירות בעכו ובחיפה. על-פי הערכות משרד התיירות, הקו ימשוך אליו עשרות אלפי מפליגים ויכניס כ-10 מיליון שקלים לקופת המשק.

במשרד התיירות מעריכים כי קיים ביקוש רב לתיירות שיט בישראל. מבדיקה שערך המשרד עולה, כי בחישוב מספר ימי הפעילות, תדירות ההפלגות, מספר המפליגים השנתי הממוצע שיהיה על-פי אומדן על כ-60,000 אלף, ולרבות הוצאותיהם של התיירים באזור עכו והמפרץ - תעמוד ההכנסה למשק מקו זה על סכום של כ-10 מיליון שקלים.
חיפה ועכו מושכות אליהן מאות אלפי תיירים בשנה, שמשאירים מיליוני שקלים. בשתי הערים החליטו לנצל את העובדה שמדובר בערי נמל . הפעם רואים סימנים של עשייה וגם רואים בשידור שבמחצית ינואר המזג האוויר נעים והים שקט , עם צלילים שהיו בערב של אוצרות מוזיקליים עם גיל וחנית במוזיאון החומה בעכו .
לשידור עכונט בפייסבוק

https://www.facebook.com/akkonet/videos ... =2&theater

יש רציף עגינה בעכו לקו שיוט עכו-חיפה אך אין שיוט מהרציף .

רואים מהאוויר בנמל עכו וגם מתוך נמל עכו , שהסתיימה הבנייה של רציף עגינה, עבור 2 ספינות תיירות , אך אין שייט ואין תזוזה ברציף החדש במרינה בעכו , שאמור להפעיל קו שיוט סדיר בין עכו לחיפה והנה הקיץ בעיצומו ואין שיוט וחבל .

על-פי התוכנית, אמורים להתקיים כשתי הפלגות ביום מכל כיוון בעלות של עשרות שקלים בודדים לאדם. זמן הפלגה אורך כחצי שעה וקיבולת הנוסעים בכל ספינה יכולה להגיע עד לכ-220 מקומות.

מדובר בפרויקט של כ 10 מיליון שקלים , על פי סיכום בין מספר גורמים , משרד התיירות באמצעות החברה לפיתוח עכו העתיקה , משרד התחבורה וראשי עיריות חיפה ועכו , שמעון לנקרי ויונה יהב .
משרד התיירות משקיע כמיליון שקלים בשדרוג התשתיות בנמלי עכו וחיפה. העיריות תסייענה בשיווק קווי השיט ובהכללתם בכרטיס המשולב המציע סיורים באתרי התיירות בעכו ובחיפה. על-פי הערכות משרד התיירות, הקו ימשוך אליו עשרות אלפי מפליגים ויכניס כ-10 מיליון שקלים לקופת המשק.
במשרד התיירות מעריכים כי קיים ביקוש רב לתיירות שיט בישראל. מבדיקה שערך המשרד עולה, כי בחישוב מספר ימי הפעילות, תדירות ההפלגות, מספר המפליגים השנתי הממוצע שיהיה על-פי אומדן על כ-60,000 אלף, ולרבות הוצאותיהם של התיירים באזור עכו והמפרץ - תעמוד ההכנסה למשק מקו זה על סכום של כ-10 מיליון שקלים.
חיפה ועכו מושכות אליהן מאות אלפי תיירים בשנה, שמשאירים מיליוני שקלים. בשתי הערים החליטו לנצל את העובדה שמדובר בערי נמל
הפעם רואים שיש רציף עגינה אך אין שיוט ואם לא עכשיו אז מתי .
לשידור :
https://www.facebook.com/akkonet/videos ... 213331349/

רציף עגינה בעכו לקו שיוט עכו-חיפה עבר את המבחן . חבל שלא מרחיבים את המרינה ( פרטים בהמשך )

הסתיימה הבנייה של רציף עגינה במרינה בעכו, עבור ספינות תיירות - קו שיוט סדיר בין עכו לחיפה .
על-פי התוכנית, אמורים להתקיים כשתי הפלגות ביום מכל כיוון בעלות של עשרות שקלים בודדים לאדם. זמן הפלגה אורך כחצי שעה וקיבולת הנוסעים בכל ספינה יכולה להגיע עד לכ-220 מקומות.
מדובר בפרויקט שמעורבים מספר גורמים , משרד התיירות באמצעות החברה לפיתוח עכו העתיקה , משרד התחבורה וראשי עיריות חיפה ועכו , שמעון לנקרי ויונה יהב .
שר התיירות אמור לפתוח את קו השיוט מחיפה לעכו בקרוב ,מרציף עגינה בחיפה ליד ספנות מנו ליד רכבת מרכז . הרציף בחיפה עדיין בבניה ועכו הרציף עבר את המבחן .
כדאי להציג לשר התיירות את האפשרות להרחיב של המרינה בעכו , לבנות רציף כפי שתוכנן לפני שנים רבות והתקציב של הרחבת הפליגה להרחבת מרינה אחרת באזור מדינת תל אביב .
36 שנים שלא הרחיבו את המרינה מאז שאיש ים ושייט דגול זאב פריד ז"ל , סיים את את בניית המרינה ותכנן את ההמשך שנעצר וחבל .
בכל יום פונים למנהלי נמל עכו , ספינות גדולות מהארץ ומחו"ל ומבקשות להגיע ולעגון במרינה בעכו ואין מקום או אין מספיק עומק לספינה הגדולה שלהם . חבל שלא מעמיקים את המרינה וזה מאוד קל בעכו כי זה רק חול . חבל לא להציג לשר התיירות שיגיע לנמל עכו , את המצב של ההקפאה של עשרות שנים ולהתרכז רק בחגיגת רציף לספינת תיירות בין עכו לחיפה .
חיפה ועכו מושכות אליהן מאות אלפי תיירים בשנה, שמשאירים מיליוני שקלים. בשתי הערים החליטו לנצל את העובדה שמדובר בערי נמל .
לשידור :
https://www.facebook.com/akkonet/videos ... 067130163/