יד אחת מאשרת תוכנית סיוע לצפון ויד שנייה מקפיאה פרויקטים בעכו

הקבינט לחיזוק הצפון אישר השבוע תכנית סיוע לאזור הצפון בסך כארבעה מיליארד שקלים ומצד השני , האוצר נתן הוראה להקפאת פרויקטים מרכזיים כגון קווי רכבת בצפון .

פרויקט הכפלתה של מסילת עכו-נהריה, בהיקף של מיליארד שקל, הוקפאה. מדובר באחד הקווים העמוסים בישראל - בעיקר בין הקריות לנהריה - שכיום מופעלת בו מסילה אחת בלבד. על פי התוכנית, בראשית 2007 אמורה היתה להסתיים הנחת המסילה השנייה לאורך התוואי שאורכו כ-21 ק"מ.

רכבת ישראל מתכננת להפעיל בקו 3 רכבות לכל כיוון בשעות השיא ומשך הנסיעה בין תחנת חיפה-מרכז לנהריה יהיה כ-31 דקות. המסילה הונחה בראשית שנות ה-40 והתוכנית להכפלתה הוגשה לוועדות התכנון ב-98' - אך יישומה מתעכב זה תקופה ארוכה בשל מחלוקת על התוואי בין הנהלת הרכבת לוועדות התכנון. כחלק מהפרויקט ישודרגו תחנות הרכבת בעכו ובנהריה.

פרויקט נוסף שהוקפא באחרונה הוא קו הרכבת בין עכו לכרמיאל בהיקף של 1.2 מיליארד שקל. השלוחה הצפון- מזרחית של רכבת ישראל אמורה לחבר בין קריית מוצקין לעכו ומשם לכרמיאל, ותעצור בדרך בתחנות הרכבת נעמן ואחיהוד.

אורך התוואי כ-24 ק"מ (מעכו לכרמיאל). סיום העבודות תוכנן לרבעון השלישי של 2008, כשהתוואי כלל כריית מנהרה באורך של כ-5 ק"מ.

גם התוכנית לקו זה הוגדרה בעלת חשיבות לאומית ומקודמת בוועדה לתשתיות לאומיות.

הפיתוח של הרכבת לעיר שלנו עכו , יש חשיבות רבה לפיתוחה . כל תושב יכול להתרשם שהרכבת חשובה לנו בעכו . אפשר לראות שהחנייה של הרכבת בעכו מלאה ומגיעה עד למגרש כדורגל כמעט .

יש כביש דו מסלולי חדש ברחוב הרכבת , רחוב רמז . תושבי עכו המתינו לפיתוח נוסף שהיה אמור להיות בעוד מספר חודשים , ע"י הכפלת המסילה מהקריות לעכו שתגביר את תדירות הרכבות ממרכז הארץ לקריות עכו ונהריה .

לפני כשבועיים חנכה רכבת ישראל את המסילה השלישית בציר איילון.

המסילה תאפשר להגביר את תנועת הרכבות הארצית מאחר שמסילות הרכבת באזור תל אביב מנקזות אליהן את כל קווי הרכבות בארץ , ביצוע הכפלת המסילה לעכו יכולה להגביר את התנועה לעיר שלנו .

לפני כחודשיים היה בעכו שר התחבורה מופז שהבטיח נפלאות ובין היתר הוא הבטיח לחדש את עבודות מנהרת הרכבת ליד המגרש כדורגל בתחילת חודש אוגוסט , כמובן שהייתה מלחמה אבל עכשיו , אנו לקראת סוף חודש ספטמבר ולא רואים סימנים לחידוש העבודות .

עכשיו כאשר , הקבינט לחיזוק הצפון אישר את תכנית הסיוע לאזור הצפון בסך כארבעה מיליארד שקלים , לא מובן איך אפשר להקפיא פרויקטי תחבורה חשובים לעיר שלנו ?

חלק מהנתונים בכתבה זו הם מכתבה מעיתון הארץ

לדיון בפורום